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DELTA7 格子構造をもつフルカーボンフレーム | cyclowired
DELTA（デルタ）7は独自のIsoTruss（アイソトラス）といわれる格子構造を取り入れて優れた軽量性と効率性を兼ね備えたカーボンフレームをハンドメイドで製造するアメリカンブランドだ。
一目でDELTA7とわかる独特の格子構造をIsoTruss（アイソトラス）構造と呼び、このシンメトリックな格子構造を形作るチューブの素材には、他の一般的なカーボンフレームよりも大幅に高い強度を持つ航空宇宙産業レベルのカーボンが使われる。
DELTA7はただの個性的な外見を持つバイクではない。この航空宇宙産業レベルのカーボン素材と、幾何学的に計算された格子構造により、適切な間隔で材料を集中して余分な物質を除去、フレーム構造を効率化し、フレーム重量あたりの強度比率を高め、レスポンス、ハンドリング性能を増し、ペダリングパワーを推進力に変える。
剛性テストの結果、ArantixとAscendは高級なアルミ合金と同等の剛性を誇る事が明らかになった。IsoTruss 構造のフレームパイプ部分を地面に垂直に立てた状態で、真上から約1700kg の重さを加えてもフレームパイプが折れることはなかったという。
優れた耐久性をあわせもつことなどから、IsoTruss（アイソトラス）構造によるカーボンフレームは、見た目の奇抜さだけでなく、従来の伝統的な素材である木、スチール、アルミニウムまたはその他の複合構造に代わるものとして注目を集めている。
2009年、Ascendはアメリカで最も難しいステージレースのひとつといわれるTour of Utahにおいて個人総合優勝を勝ち取ったフランシスコ・マンセボ(スペイン、ロックレーシング)によって一部のステージで使用されたという。来期はプロレーシングチームへの機材供給も予定されており、世界のトップレースシーンで披露される日も近そうだ。
日本ではフタバ商店が取り扱う。
高速バスにて、安く輪行するには。 - あさひ岩田の雑記帖 - ぶろぐ・で・あさひ | サイクルベースあさひ
さて、簡単輪行テクニックをご紹介。使用する輪行袋は、あさひオリジナル開発の
「輪行バッグタイプ6」 つまり、6回バージョンアップしています。熟成品です。
モニター隊員にも好評です。
フロントギアはアウターに、
リアのギアはトップギアに、
ブレーキのクイックリリースを緩めておきましょう。
袋の中では逆さまになりますので、ハンドルの上につけた「スピードメーター」「ライト」「ベル」などは外しておきましょう。
私の場合、ライトはさかさまにしても地面に接触しない形だったのでそのまま、スピードメーターは本体のみ外してサドルバッグに入れました。
ちなにみ、ペダル、サドルはノータッチです。ロードバイクの場合、よっぽど大きくない限り、そのまま入ります。フレームに傷がつかないようにするパットもありますが、取り付け自体が面倒で、走っているとき荷物になるし、多少のキズは気にしないので、私はノープロテクターです。
輪行バッグを広げて、ここまで約2分。
袋の真ん中にフレーム、両サイドをホイールではさみます。スプロケットは内側に。
袋の内側にリアディレイラーの絵があるので、そこにリアディレイラーが収まるような向きで入れてください。
車輪の間にうまくペダルが納まるように調整します。このとき、フロントギアからチェーンが外れてしまうかも知れませんが、とりあえず気にしません。今直したところで、すぐまた外れますし、手も汚れます。
ここまでで約4分。
ジッパーを閉じたら完成間近。ここまで5分。
2本のストラップをぎゅっと絞って、肩に担げるようにしたら、完成。
ヘルメットは中に入れないように。大事にバッグに固定しましょう。
周りを良く見て、忘れ物がないかチェックしたら、完成。およそ6分かかりました。
かなりシンプルすぎる、ワイヤー自転車ラックをDIY : ライフハッカー
「Apartment Therapy」の中の人によると、天井に取り付けた鉤から床に向けて2本のケーブルを伸ばし、自転車をぶら下げたい位置にLブラケット（写真の矢印）を固定するだけで自転車はちゃんと保管できる、とのこと。
